В монографии рассмотрен новый вид управления двигателями переменного тока с помощью транзисторных модуляторов. Изложена разработанная автором теория электромагнитных процессов„ позволяющая получить расчетные выражения механических и рабочих характеристик двигателей при управлении частотой и скважностью модуляции, рассмотрены перспективы оптимизации электропривода по структурным параметрам. Нормативные материалы приведены по состоянию на 1 июля 1987 г. Для преподавателей, научных, инженерно-технических работников, студентов.
Навигация
Вход на сайт
Реклама
Частотно-импульсное управление двигателями переменного тока 
