Глава 1. Авиационная система кондиционирования воздуха как объект регулирования
1.1. Назначение системы кондиционирования воздуха и устройств регулирования ее параметров
1.2. Автоматическое регулирование
1.3. Понятие об уравнениях динамики систем автоматического регулирования
1.4. Релейные элементы
Глава 2. Измерители параметров в системах автоматического регулирования
2.1. Чувствительные элементы
2.2. Датчики температуры
2.3. Переходные процессы датчиков температуры с защитной гильзой
2.4. Конструктивные особенности датчиков температуры
2.5. Переходные процессы датчиков температуры без защитной гильзы
2.6. Биметаллические датчики температуры
2.7. Датчик расхода воздуха
2.8. Измерители давления воздуха
2.9. Индуктивные датчики давления
2.10. Уравнение динамики измерителей давления
2.11. Датчик числа оборотов ротора динамических машин
2.12. Задающие элементы
Глава 3. Исполнительные устройства в системах автоматического регулирования
3.1. Общие требования к исполнительным устройствам
3.2. Общие требования к регулирующим органам
3.3. Выбор регулирующих органов по пропускной способности
3.4. Выбор пропускной характеристики регулирующего органа
3.5. Механическая передача, редуктор
3.6. Электродвигатель механической передачи
3.7. Механические характеристики микродвигателей с последовательным возбуждением обмотки
3.8. Динамические характеристики микродвигателей постоянного тока
3.9. Бесконтактный двигатель постоянного тока
3.10. Электроприводные исполнительные механизмы
3.11. Пневмоприводные исполнительные механизмы
3.12. Электропневматический преобразователь
3.13. Релейный элемент, охваченный инерционной обратной связью
3.14. Системы с релейными элементами
Глава 4. Объекты регулирования в системах кондиционирования воздуха
4.1. Объекты регулирования температуры воздуха в магистрали
4.2. Регулирование температуры за установкой охлаждения
4.3. Регулирование температуры в магистрали потоками воздуха равного давления
4.4. Регулирование температуры в магистрали потоками воздуха разного давления
4.5. Регулирование температуры воздуха с применением теплообменника
4.6. Гермокабина (тепловая зона) как объект регулирования по температуре находящегося в ней воздуха
4.7. Трубопровод как регулируемый объект по создаваемому в нем давлению
4.8. Объект регулирования по расходу воздуха в трубопроводе
Глава 5. Автоматическое регулирование температуры в системах кондиционирования воздуха самолетов
5.1. Понятие об устойчивости систем автоматического регулирования
5.2. Регулирование температуры воздуха
5.3. Работа замкнутой системы регулирования температуры
5.4. Работа системы регулирования температуры с применением релейного звена, охваченного инерционной обратной связью
5.5. Динамика системы автоматического регулирования температуры в техническом отсеке
5.6. Динамика системы автоматического регулирования температуры в тепловой зоне
5.7. Динамический температурный режим в тепловой зоне при подготовке самолета перед посадкой пассажиров
5.8. Имитация теплового режима в тепловой зоне
5.9. Системы регулирования давления воздуха в трубопроводе
5.10. Исследование динамических характеристик системы регулирования давления
5.11. Системы регулирования расхода воздуха
5.12. Ограничители параметров
5.13. Система ограничения параметров воздуха, отбираемого от двигателей
5.14. Система тепловой подготовки технических отсеков
5.15. Установка охлаждения воздуха
5.16. Регулирование параметров в тепловых зонах
Глава 6. Контроль в системах кондиционирования воздуха
6.1. Виды контроля
6.2. Визуальный контроль
6.3. Контроль с применением сигнальных устройств
6.4. Полетный контроль
6.5. Эксплуатация системы кондиционирования воздуха
Глава 7. Применение цифрового управления в системах кондиционирования воздуха
7.1. Общие положения по цифровому управлению и регулированию
7.2. Способы цифрового управления регулирующими устройствами систем кондиционирования воздуха
7.3. Принципы построения типового контура управления
7.4. Анализ рабочего контура управления
7.5. Оптимизация выбора периода квантования