Предисловие
Учеба в школе и МВТУ им. Н.Э. Баумана. Экспериментальный лабораторно-коридорный метод обучения студентов.
Меня направляют на работу во Всесоюзный институт авиационных материалов (ВИАМ).
Первые авиационные алюминиевые сплавы типа дюралюмин.
Дипломная работа. Неожиданные результаты при плавке алюминиевых сплавов в вакууме.
Первый советский металлический самолет АНТ2 (Андрей Николаевич Туполев).
Электротигли вместо графитовых тиглей для модификации литейных алюминиевых сплавов типа силумин.
Аресты А.Н. Туполева и И.И. Сидорина. Невероятные обвинения в их адрес.
Высокие скорости охлаждения преобразуют литой металл.
Как растут кристаллы: кристаллизационное давление сдвигает частицы примесей в расплаве.
Начало войны. Эвакуация ВИАМ в Куйбышев (Самару).
Создание высокопрочных алюминиевых сплавов с цинком.
Полемика вокруг сплава В95.
Как создавался первый советский стратегический бомбардировщик Ту4.
Я защищаю докторскую диссертацию по высокопрочным сплавам.
На новых сверхзвуковых истребителях МиГ15 из сплава В95 - трещины. Приказ Сталина - обеспечить их участие в первомайском параде на Красной площади.
Пикирующий бомбардировщик Ту16 из сплава В95. Большие сложности с листами. Ко мне приставлен сотрудник НКВД.
Совещание всех советских самолетных заводов в Ташкенте.
Как создавался огромный военно-транспортный самолет Ан22 "Антей" из нового высокопрочного алюминиевого сплава В93.
Трещины в ракетах "Протон" из сплава АЦМ (ЦНИИМВ). ВИАМ продвигает сплав АМг6 - конец трещинам.
Академик С.Т. Кишкин и И.Н. Фридляндер дают разрешение на беспосадочный полет Н.С. Хрущева в Нью-Йорк на сверхдальнем самолете Ту114.
Моя первая поездка в Чехословакию (1966 г.).
Странная история с самолетом Ан24.
Большие просчеты при создании сверхзвукового пассажирского Ту144.
Жаропрочный алюминиевого-литиевый сплав ВАД23, перышки для стабилизаторов противотанковых ракет.
Поездка на озеро Иссык-Куль (Киргизия).
Обрывы лопастей воздушных винтов на самолетах Ту144, Ан22, Ту95.
Соревнование СССР-США. Кто первый высадит людей на Луну?
Катастрофы мощных истребителей МиГ23. Сплав повышенного пч.
Поездка в Институт чистых металлов в Таджикистан веселой компанией металловедов.
Великое достижение советской (российской) науки - создание и промышленное освоение центрифужной технологии обогащения урана 235.
Горячее лето 1972 года. Катастрофы больших пассажирских аэробусов Ан10. Жаркие споры вокруг разбившихся самолетов.
Правительственные совещания оборонных министерств в ВИЛС (г. Сетунь).
ЦК КПСС выделяет специальное место академика на выборах 1972 г. для директора ВИЛС А.Ф. Белова. Отделение не пропускает его.
Юбилей фирмы Туполева. Как создавались ЦАГИ и ВИАМ.
КУМЗ - новые сплавы и технология для авиационной и ядерной техники.
Член-корреспондент АН СССР Р.С. Амбарцумян. Сплавы для атомных реакторов.
Тяжелые роды самолета Ту154.
Первый в мире промышленный сверхлегкий алюминиево-литиевый сплав 1420. Из него изготовлены сотни самолетов вертикального взлета Як38 и первый в мире сварной самолет МиГ29.
Смерть индийского премьера Шастри в Ташкенте, 1975 г.
Встречи с академиком А.И.Целиковым.
Смерть А.Т. Туманова, 1976 г. Новый начальник ВИАМ Р.Е. Шалин.
Поездка в Новосибирский академгородок.
Подводные ядерные ракеты КБ академика В.П. Макеева из Al-Li сплава.
Большие самолеты-аэробусы. Концепция безопасной повреждаемости 1960-1990-х годов.
Менгя избирают в члены-корреспонденты АН СССР. 1976 г. Первый полет самолета Ил86, сделанный из разработанных нами сплавов.
Отдых в Кисловодске.
Прощальный банкет советско-японского симпозиума. Японцы пьют водку деревянными ложками.
КБ Антонова пытается отказаться от применения на "Антее" Ан22 виамовского сплава В93 и заменить его на Д16 ковочный. Полный провал этого варианта.
Катастрофа в Шереметьево: разбился японский самолет ДС8.
Выборы в АН СССР, 1981 г. Академики А.А. Бочвар и А.П. Александров ищут преемников.
Встречи с академиком Б.Е. Патоном.
Расширение производства лития.
Смерть И.И. Сидорина.
Большой переполох в Правительственном авиаотряде.
Грандиозный проект президента АН СССР академика А.П. Александрова: Кольский ядерно-металургический комплекс.
Общее собрание АН СССР, 1987 г.
Самая мощная ракета-носитель "Энергия" из криогенного алюминиевого сплава1201. Ожесточенные споры вокруг 1201. Авантюрные истории с первым в СССР пятиметровым прокатным станом.
Поездка во Францию и Германию. Выставки по новым материалам и композиционным материалам.
Н.П. Лякишева и И.Н. Фридляндера пытается выдвинуть С.Т. Кишкина на Героя Социалистического Труда.
Полет "Бурана". Поездка в Киев к Б.Е. Патону.
Создание высокомодульных алюминиево-бериллиевых сплавов.
Моя первая поездка в США, 1989 г. История с визами и багажом.
Поездка в Шотландию и Англию. Соглашение о совместном советстко-английском многотомном издании "Композиционные материалы".
Поездка в Китай в Бейпинский институт авиационных материалов (БИАМ).
Поездка в Индию. Соглашение о поставке наших Al-Li сплавов для индийских истребителей.
Поездка на знаменитую фирму Алькоа (Алюминиевая компания Америки) в США. Начало совместных работ.
Баки жидкого кислорода, изготовленные на "Энергии" из Al-Li сплавов ВИАМ для американских ракет.
Мои встречи с Генеральным директором ВИАМ академиком Е.Н. Кабловым.
Законодатель авиационных материалов - профессор Н.М. Скляров.
1995 г. Поездка на фирму Даймлер-Бенц в Бремене. Совместные работы по российскому алюминиево-литиевому сплаву.
Тесное сотрудничество с мощной европейской авиационной фирмой Эрбас.
Конференция по алюминиевым сплавам в Кембридже - великом научном центре Англии.
1992-2003 гг. Российские алюминиевые сплавы завоевывают Боинг и американскую НАСА.
Великий математик В.С. Осипов - президент РАН.
Меня награждают орденом "За заслуги перед Отечеством". Легкая дискуссия с В.В. Путиным.
Грандиозный самолет Эрбаса А380. Новая концепция безопасности полетов в XXI в. - трещин не должно быть.
Юбилей И.Н. Фридляндера. Академики и руководители промышлености приветствуют И.Н. Фридляндера. Небольшие юбилейные заметки.
Алюминиевые сплавы в создании авиаракетной и ядерной техники (Научный доклад академика И.Н. Фридляндера на Президиуме РАН 13.04.04 г.)